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  關註:臺海網海峽導報

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  經過前期的摸索與改進,目前“恣街”已經成為濟南夏日夜間餐飲的成功模式。 (本組照片均由本報記者崔健攝)

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  紅網昭山區站7月19日訊(通訊員 肖俏)為落實湖南省湘潭市政府為民辦實事工作任務,切實關愛60周歲以上失獨困難家庭,7月18日,湘潭市昭山示範區社會事業局通過摸底調查,最終確定6戶失獨家庭符合國家計劃生育家庭特別扶助條件。

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  楚天都市報訊 (記者陳凌墨 實習生吳嘉豪 田紅)今日上午9:00—10:30,由省糾風辦主辦、楚天都市報承辦的“市民有約·廳局一把手接聽熱線”活動將舉行第五場,省地稅局黨組書記、局長許建國將接聽讀者熱線,並回答網友提問。

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  羊城晚報訊 記者薛江華報道:11日,廣東省政府網站公佈了《省政府辦公廳關於轉發省教育廳等部門的通知》,指出從2015年春季學期起,在全省範圍內實施高中階段殘疾學生免費教育,免收學雜費、課本費;有條件的地區可實施從學前教育到高中階段殘疾學生免費教育。

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  7月6日,“臺灣法律問題學術研討會”在京召開。40餘位專家學者圍繞“兩岸協議監督條例”等議題展開了深入研討。

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  瓊中紅嶺水電站110千伏配套送出線路8月底竣工

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  中新網7月4日電 中國外交部發言人洪磊在4日的例行記者會上表示,7月3日上午,中國海警依法扣押一艘在中國海南島三亞以南7海裡中國領海內非法作業的越南漁船及6名船員。中方有關部門正在依法查處此案。

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  據人民網報道6月21日是泰國前總理英拉的47歲生日。當日上午,英拉攜愛子一起,來到住所附近的BengThongLang寺院按照泰國的風俗禮佛佈施,為自己的生日祈福。這是自政變來英拉第一次公開在媒體前亮相,周邊的民眾得到消息紛紛趕到寺廟等候,為英拉送上鮮花給她打氣加油。  (原標題:英拉生日攜兒子露面 到寺廟禮佛佈施)

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  央廣網北京6月11日消息(記者莊勝春)據中國之聲《央廣新聞》報道,NBA總決賽第三場聖安東尼奧馬刺對戰邁阿密熱火。此前兩隊戰成一比一平。現在比賽剛剛結束,馬刺111:92以比較大的優勢戰勝了熱火隊。

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  中新網6月7日電 據臺灣《聯合報》報道,有媒體報道民進黨主席蔡英文表示願與國台辦主任張志軍會面,國民黨發言人陳以信昨天(6日)表示,蔡英文表達願意與大陸交流的立場,國民黨表達歡迎與肯定,但希望民進黨能夠為兩岸和平發展而努力,不要再立場反覆。

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  絲路行經中亞地面時,五大“斯坦”,因信仰、族群等共通點,渾似兄弟。若依歷史、文化認同等原因,俄羅斯一向被視為歐洲國家,儘管其國土大部實在亞洲。土耳其更是歐亞之分野處、融合處,尤其伊斯坦布爾,一海連接煙波,一橋飛架兩洲。

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  ■報料人

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  《新聞調查》九年一貫制教育模式三大難題亟待破解

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  □梁江濤

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  原標題:匈牙利執政聯盟宣佈在國會選舉中獲勝

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  “大家好,我是阿爾山小兵,今天為大家帶來了火熱出爐的小兵日記,內蒙古阿爾山市的系列推廣漫畫《小兵日記》推出幾天點擊觀看人數即突破六十萬,網友關註度還在不斷提升。從千龍網的《習主席的時間都去哪兒了》到著名的河北邱縣漫畫牆,從京東“極速達”的漫畫宣傳到魔漫相機的火爆推廣,在新媒體時代,漫畫正在成為新聞報道、商業營銷、品牌宣傳的重要手段。

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  原標題:東盟秘書長:東盟內需帶來增長動力

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  核心提示改造會不會影響火車站旅客進出?管線施工是否會停水斷電?春季施工怎樣防塵降噪?建設路快速化改造現已全面啟動,昨日,記者隨太原市城市建設管理中心工作人員前往施工一線,就改造工程的亮點及周邊市民關註的一些問題進行詳細探訪。下穿火車站地道長約1.24公里昨日上午9時許,記者來到建設路的五龍口街路段,從這裡往北的路面已經被藍色圍擋封閉,圍擋內能看到施工人員忙碌的身影。太原市城市建設管理中心介紹,這次改造,火車站、迎澤大街節點處是最大的難點,也是整個工程最大的亮點。因為建設路主線將通過一條長約1.24公里的地下通道,從五龍口街北側下穿迎澤大街至朝陽街北側,這期間既要保證工程進展和施工安全,還得兼顧眾多旅客進出火車站的現實需求。昨日,記者在建設路的火車站地段看到,這裡往來的車輛很多,不時有拎著大包行李的旅客匆忙經過。據瞭解,預計下周,建設路的五龍口街至朝陽街路段將進行封閉,開始下穿地道作業。根據施工需要,迎澤大街與建設路的交匯處將進行圍擋封閉,車輛將無法從迎澤大街進入火車站,可臨時繞行五一東街和迎澤南街。到時候,為了方便旅客進出火車站,迎澤大街東側將設置一處車輛管制區,接送旅客的車輛支票貼現可在該區域即停即走。站前廣場面積將擴大一倍建設路下穿火車站的地下通道怎麼挖?建好後會不會影響站前廣場的路基安全?這一點也是很多市民關心的問題。施工方介紹,該地道將採用明挖法施工。簡單地說,就是現將現狀路面全部挖開,最深處要挖到地下13米,等修好下穿地道後再進行路面回填,恢復現狀路面。從地道頂部到現狀路面的厚度約為1米至3米,完全可以保證地道以及外部路面的安全性。下穿地道完成後,火車站站前廣場將“擴容”,西側的建設路現狀路也將被“收編”其中,面積至少會比現在擴大一倍。到時候,車輛將不允許進入站前廣場,南北向可以走地下通道,從迎澤大街由西向東駛來的車輛採用分向分幅的形式繞開站前廣場後東延。車輛“洗腳”沙土“蓋被”昨日上午10時許,記者由北往南,從建設路的北大街口走到五龍口街,不時能看到灑水車沿著路面進行灑水作業。該路段施工的負責人表示,春季風大,為了避免產生揚塵污染,開挖路面後產生的沙土都將及時清運,沒有運走的土堆上將採用綠網苫蓋。同時,施工方自備了10輛灑水車,對施工路段不間斷灑水。每隔一段距離設置一處清洗池,對進出車輛的輪胎進行清洗,避免帶泥上路。此外,對打樁等噪音大的施工作業,儘量安排在白天進行,減少對居民生活的干擾。用水、用電、用氣等影響不大在建設路的山姆士超市附近可看到,這裡的路面已經全部挖開,施工人員站在溝槽里鏟挖泥土。施工方介紹,建設路改造的前期主要是地下管線作業,以新換舊。但是,建設路的地下管線錯綜複雜,且鋪設年代較長,有的已經找不到產權單位,無法確定具體位置。這樣一來,如果盲目地用大型機械開挖路面,極易挖斷現有管線,會對周邊居民的用水、用電、用氣等造成影響。在這種情況下,為了將施工對群眾生活的影響降到最低,施工方放棄了機械挖掘,而是採用人工開挖的方式,每隔30米橫向挖一段溝槽,一旦發現管線及時改遷。此外,今年管線的施工安排都是先安裝新管線,然後對接,最後再拆除舊管線,從而保證沿線群眾的用水、用電、用氣等不受大影響。本報記者李濤  (原標題:建設路快速化改造預計8月底完工)

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